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- 首 页 - U F I F i l t e r s C h i n a - 欧 菲 索 菲 玛 集 团 8 6 2 1 3 9 7 9 2 6 8 8 - 9 0 0 0 搜 索 搜 索 ： 简 体 中 文 E n g l i s h 首 页 集 团 关 于 我 们 研 发 和 创 新 可 持 续 性 价 值 观 、 使 命 与 愿 景 历 史 认 证 业 务 O E 轻 型 车 辆 O E 重 载 车 辆 O E 热 管 理 系 统 燃 料 电 池 系 统 售 后 液 压 高 科 技 位 置 职 业 新 闻 视 频 联 系 我 们 首 页 集 团 关 于 我 们 研 发 和 创 新 可 持 续 性 价 值 观 、 使 命 与 愿 景 历 史 认 证 业 务 O E 轻 型 车 辆 O E 重 载 车 辆 O E 热 管 理 系 统 燃 料 电 池 系 统 售 后 液 压 高 科 技 位 置 职 业 新 闻 视 频 联 系 我 们 发 现 卓 越 之 选 发 现 卓 越 之 选 发 现 卓 越 之 选 发 现 卓 越 之 选 发 现 我 们 在 意 你 的 每 一 次 呼 吸 原 始 设 备 ( O E ) 轻 型 车 辆 重 载 车 辆 热 管 理 系 统 燃 料 电 池 系 统 售 后 U F I 售 后 索 菲 玛 售 后 特 殊 业 务 液 压 高 科 技 欢 迎 来 到 U F I 集 团 。 技 术 、 创 新 、 性 能 。 U F I 集 团 的 成 功 故 事 在 1 9 7 1 年 的 意 大 利 开 篇 ， 并 随 着 它 的 全 球 扩 张 不 断 延 续 ， 最 终 使 U F I 集 团 成 为 滤 清 器 领 域 的 的 领 先 企 业 。 U F I 集 团 现 在 在 全 球 拥 有 1 9 个 制 造 基 地 、 3 个 创 新 中 心 、 5 7 个 商 务 办 事 处 。 U F I 产 品 涉 及 多 个 领 域 ， 而 正 因 如 此 ， 7 个 世 界 主 要 汽 车 生 产 厂 家 中 有 6 个 选 择 U F I 滤 清 器 ， 且 1 0 支 F 1 车 队 中 有 9 支 使 用 U F I 滤 清 器 。 探 索 更 多 发 现 我 们 的 故 事 点 击 了 解 公 司 及 产 品 信 息 开 始 应 用 领 域 汽 车 领 域 : 小 轿 车 和 商 务 车 为 最 高 重 达 3 . 5 吨 的 小 轿 车 和 商 务 车 提 供 2 0 0 0 多 个 零 部 件 赛 车 为 每 只 车 队 量 身 定 做 所 需 产 品   非 道 路 用 车 和 农 用 汽 车 为 工 业 车 辆 ， 推 土 机 和 农 用 汽 车 提 供 4 7 0 多 个 零 部 件 摩 托 车 为 两 轮 和 三 轮 摩 托 车 提 供 1 2 0 多 个 零 部 件 重 载 车 型 为 卡 车 和 公 共 汽 车 提 供 3 5 0 多 个 零 部 件 非 汽 车 领 域 : 液 压 提 供 6 0 0 0 个 用 于 移 动 装 置 和 固 定 装 置 的 零 部 件 航 空 提 供 符 合 欧 洲 航 空 安 全 局 标 准 的 产 品 国 防 为 战 术 车 和 冲 突 地 区 提 供 防 护 系 统 海 洋 提 供 用 于 推 进 器 和 发 电 机 的 装 置 特 殊 应 用 我 们 的 技 术 可 用 于 高 水 平 研 究 项 目 最 新 消 息 0 7 2 月 2 0 2 3 U F I 滤 清 器 为 菲 亚 特 动 力 科 技 F 2 8 柴 油 发 动 机 提 供 多 功 能 过 滤 模 块 将 多 种 功 能 集 成 到 一 个 紧 凑 的 模 块 中 在 单 个 铝 压 铸 支 架 中 组 装 柴 油 滤 清 器 和 预 滤 器 A p p l i e d F o r m u l a U F I . H 2 O 过 滤 介 质 U F 继 续 阅 读 1 9 1 月 2 0 2 3 U F I 滤 清 器 助 力 依 维 柯 赢 得 2 0 2 3 年 达 喀 尔 拉 力 赛 4 5 年 来 ， 达 喀 尔 拉 力 赛 一 直 以 其 路 线 艰 难 而 让 人 期 待 ， 拉 力 赛 奖 励 四 种 车 辆 类 别 的 最 佳 表 现 ： 汽 车 、 四 轮 摩 托 车 、 摩 托 车 和 卡 车 。 今 年 依 维 柯 车 队 在 沙 特 阿 继 续 阅 读 2 1 1 2 月 2 0 2 2 来 自 U F I 集 团 的 圣 诞 祝 福 U F I 滤 清 器 全 球 团 队 祝 大 家 节 日 快 乐 ！ 继 续 阅 读 0 1 1 2 月 2 0 2 2 雷 诺 和 日 产 电 动 机 搭 载 U F I 滤 清 器 热 交 换 器 用 于 雷 诺 梅 甘 娜   E - T e c h   和 日 产   A r i y a   e P T - 1 6 0   前 置 电 机 的 热 交 换 器 用 于 A r i y a   e - 4 O R C E   4 W D   后 置 电 机 的 附 加 继 续 阅 读 2 9 1 1 月 2 0 2 2 以 创 新 践 行 绿 色 可 持 续 化 发 展 ｜ U F I 滤 清 器 集 团 参 加 意 大 利 品 牌 设 计 展 并 喜 获 最 具 人 气 品 牌 奖 刚 过 去 的 这 个 周 末 ， 以 “ 再 生 ： 以 设 计 与 新 科 技 创 造 可 持 续 的 美 好 未 来 ”   为 主 题 ， 2 0 2 2 年 第 七 届 意 大 利 品 牌 设 计 展 （ I D I ） 在 上 海 人 气 聚 集 地 宝 龙 继 续 阅 读 查 看 全 部 最 新 产 品 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 U F I 滤 清 器 与 J e e p 合 作 ， 为 J e e p 牧 马 人 提 供 机 油 滤 清 器 作 为 J e e p 的 O E M 供 应 商 ， U F I 滤 清 器 目 前 研 发 并 生 产 了 应 用 于 全 新 J e e p 牧 马 人 的 机 油 滤 清 器 模 块 。 作 为 J e e p 最 具 品 牌 代 … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 U F I 滤 清 器 集 团 不 断 扩 大 业 务 ， 更 好 服 务 亚 洲 汽 车 制 造 商 U F I 滤 清 器 集 团 正 不 断 扩 大 其 业 务 范 围 ， 针 对 搭 载 于 日 产 X - T r a i l 和 雷 诺 K o l e o s 两 款 车 型 的 2 . 2 升 发 动 机 推 出 新 型 … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 U F I 滤 清 器 为 欧 宝 / 沃 克 斯 豪 尔 和 雪 佛 兰 L P G 发 动 机 供 应 机 油 滤 清 器 模 块 U F I 滤 清 器 将 为 欧 宝 M o k k a 1 . 4 l 1 4 0 H P 车 型 上 的 L P G 发 动 机 提 供 机 油 滤 清 器 模 块 的 原 厂 件 和 售 后 件 。 欧 宝 / … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 汽 车 车 内 空 气 过 滤 的 革 新 技 术 A R G E N T I U M 是 U F I 集 团 基 于 4 0 年 新 材 料 研 发 经 验 而 研 制 的 新 型 过 滤 介 质 。 这 种 创 新 型 过 滤 介 质 采 用 非 织 造 物 滤 材 且 蕴 含 银 粒 … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 U F I 滤 清 器 针 对 混 动 及 电 动 汽 车 提 供 热 管 理 解 决 方 案 ， 为 绿 色 出 行 保 驾 护 航 U F I 集 团 为 最 先 进 的 电 动 和 混 合 动 力 车 辆 提 供 完 整 的 热 管 理 系 统 ， 以 满 足 作 为 传 统 内 燃 机 的 替 代 品 的 新 技 术 需 求 ： 电 池 加 热 器 电 池 … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 更 换 空 调 滤 清 器 是 时 候 更 换 车 内 空 调 滤 清 器 了 缺 少 或 未 在 指 定 时 间 内 更 换 空 调 滤 清 器 都 会 造 成 车 内 空 气 质 量 不 佳 ， 从 而 引 起 ： 积 尘 而 引 发 的 过 敏 ， 咽 … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 探 索 革 命 性 发 动 机 过 滤 系 统 解 决 方 案 ： U F I M U L T I T U B E 滤 筒 的 几 何 灵 活 性 。 与 传 统 的 板 式 过 滤 器 相 比 ， U F I M U L T I T U B E 的 结 构 可 以 将 过 滤 管 并 列 、 串 联 放 置 ， 或 通 过 不 同 的 直 径 、 … 阅 读 全 部 阅 读 全 部 集 团 数 据 成 立 于 1 9 7 1 年 ， U F I 集 团 是 全 球 过 滤 技 术 的 引 领 者 7 条 热 管 理 产 品 线 ： 用 于 发 动 机 油 和 变 速 箱 的 热 交 换 器 、 用 于 电 动 机 的 热 交 换 器 、 电 池 冷 却 器 、 液 冷 式 冷 凝 器 、 冷 却 液 电 池 加 热 器 和 冷 却 液 流 量 阀 在 O E 市 场 上 ， U F I 集 团 是 滤 清 器 领 先 企 业 4 0 0 0 多 名 员 工 分 布 在 2 1 个 国 家 ， 1 9 个 生 产 基 地 无 处 不 在 ， 从 F 1 法 拉 利 车 队 及 其 他 领 先 车 队 至 欧 洲 火 星 车 E x o M a r s 探 测 器 全 球 研 究 和 创 新 中 心 拥 有 2 5 0 多 名 专 业 技 术 人 员 。 2 8 0 多 项 国 际 专 利 在 研 发 上 的 投 入 超 过 收 益 的 5 % 7 条 滤 清 器 管 路 ： 发 动 机 空 气 、 多 管 空 气 、 机 油 、 燃 油 、 变 速 箱 、 乘 客 舱 空 气 和 H E P A 我 们 的 独 立 售 后 市 场 ( I A M ) 为 9 8 % 的 欧 洲 车 队 提 供 逾 3 0 0 0 款 产 品 U F I 集 团 在 过 去 十 年 中 实 现 收 入 翻 番 各 类 液 压 滤 清 器 。 共 有 6 0 0 0 种 产 品 显 示 更 多 我 们 该 如 何 帮 助 你 ？ 欧 洲 ， 中 东 和 非 洲 V i a d e l l ’ I n d u s t r i a , 4 , 3 7 0 6 0 N o g a r o l e R o c c a V R , I t a l i a T e l . 3 9 0 4 5 6 3 3 9 9 1 1 l o c 亚 太 区 中 国 上 海 市 青 浦 区 徐 祥 路 3 8 号 B 栋 1 0 楼   l o c 印 度 P l o t N o . 1 2 3 , B C D , S e c t o r - 6 , H S I I D C G r o w t h C e n t r e B a w a l , D i s t . R e w a r i , H a r y a n a – I N D I A T . . 9 1 1 2 8 4 - 2 6 4 3 1 3 / 1 4 / 1 5 l o c 美 国 5 0 W B i g B e a v e r R o a d S u i t e 4 4 0 T r o y , M I 4 8 0 8 4 – U S A l o c 南 美 C o n d o m í n i o M a s t e r B u s i n e s s A v . P r e f e i t o L u i s L a t o r r e , 9 4 5 0 G a l p ã o 1 5 – D i s t r i t o I n d u s t r i a l J u n d i a í – S ã o P a u l o Z i p c o d e : 1 3 2 0 9 - 4 3 0 T : 5 5 1 1 2 9 2 3 - 6 5 5 4   l o c 突 尼 斯 Z . I . B i r E l K a s s a a I I - 2 0 7 4 E I M o u r o u j – T u n i s – T U N I S I A T . 2 1 6 7 1 3 8 0 9 8 0 – F . 2 1 6 7 1 3 8 0 9 8 3 l o c 大 洋 洲 U F I F i l t e r s A u s t r a l i a P T Y L T D L e v e l 1 0 , 1 7 1 c l a r e n c e S t r e e t , 2 0 0 0 S y d n e y ( N S W ) l o c 欧 洲 ， 中 东 和 非 洲 V i a d e l l ’ I n d u s t r i a , 4 , 3 7 0 6 0 N o g a r o l e R o c c a V R , I t a l i a T e l . 3 9 0 4 5 6 3 3 9 9 1 1 需 要 回 复 我 们 可 以 为 你 提 供 合 适 的 解 决 方 案 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . 亚 太 区 中 国 上 海 市 青 浦 区 徐 祥 路 3 8 号 B 栋 1 0 楼 需 要 回 复 我 们 可 以 为 你 提 供 合 适 的 解 决 方 案 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . 印 度 P l o t N o . 1 2 3 , B C D , S e c t o r - 6 , H S I I D C G r o w t h C e n t r e B a w a l , D i s t . R e w a r i , H a r y a n a – I N D I A T . . 9 1 1 2 8 4 - 2 6 4 3 1 3 / 1 4 / 1 5 需 要 回 复 我 们 可 以 为 你 提 供 合 适 的 解 决 方 案 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . 美 国 5 0 W B i g B e a v e r R o a d S u i t e 4 4 0 T r o y , M I 4 8 0 8 4 – U S A 需 要 回 复 我 们 可 以 为 你 提 供 合 适 的 解 决 方 案 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . 北 美 C o n d o m í n i o M a s t e r B u s i n e s s A v . P r e f e i t o L u i s L a t o r r e , 9 4 5 0 G a l p ã o 1 5 – D i s t r i t o I n d u s t r i a l J u n d i a í – S ã o P a u l o Z i p c o d e : 1 3 2 0 9 - 4 3 0 T : 5 5 1 1 2 9 2 3 - 6 5 5 4 需 要 回 复 W e c a n h e l p y o u t o f i n d t h e r i g h t s o l u t i o n . 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . 突 尼 斯 Z . I . B i r E l K a s s a a I I - 2 0 7 4 E I M o u r o u j – T u n i s – T U N I S I A T . 2 1 6 7 1 3 8 0 9 8 0 – F . 2 1 6 7 1 3 8 0 9 8 3 需 要 回 复 我 们 可 以 为 你 提 供 合 适 的 解 决 方 案 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . 大 洋 洲 U F I F i l t e r s A u s t r a l i a P T Y L T D L e v e l 1 0 , 1 7 1 c l a r e n c e S t r e e t , 2 0 0 0 S y d n e y ( N S W ) 需 要 回 复 我 们 可 以 为 你 提 供 合 适 的 解 决 方 案 我 已 阅 读 隐 私 政 策 , 并 授 权 可 根 据 指 明 目 的 处 理 我 的 个 人 数 据 . 我 授 权 将 我 的 个 人 数 据 （ 例 如 ： 邮 件 ， 通 讯 等 ） 用 于 直 接 营 销 活 动 . U F I 集 团 U F I 集 团 亚 太 区 总 部 中 国 上 海 市 青 浦 区 徐 祥 路 3 8 号 B 栋 1 0 楼 联 系 方 式 中 国 上 海 市 青 浦 区 徐 祥 路 3 8 号 B 栋 1 0 楼 8 6 2 1 3 9 7 9 2 6 8 8 - 9 0 0 0 网 站 地 图 集 团 新 闻 业 务 视 频 位 置 联 系 我 们 职 业 社 交 媒 体 优 酷 微 博 微 信 公 众 号 领 英 企 业 道 德 准 则 | C o o k i e 政 策 | 网 站 地 图 | C o p y r i g h t © 2 0 1 8 - 2 0 2 3 U F I F i l t e r s . A l l R i g h t s R e s e r v e d . 沪 I C P 备 1 5 0 2 0 7 2 4 号 - 6

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